疫情第二波感染高峰期/第二波疫情是必然的吗
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2026-05-07
〖壹〗 、新款大众朗逸采用与帕萨特相似的设计语言 ，提供普通版和星空版两种外观风格 ，内饰升级为悬浮式中控屏，预计搭载4T发动机，将于4月北京车展正式亮相 。
〖贰〗 、新款朗逸确实改变非常的多 ，他的镀铬件使用的材质的更为粗大 ，而且和他的大灯遥相呼应 。大众工程师在这款车型的前面车前唇位置采用了一条细长的镀铬件进行装饰，使得新朗逸车型立马变得时尚起来 ，而且更增添了几分威严感 ，派头其实油然而生，和帕萨特如出一辙。
〖叁〗、本身这款全新的朗逸就已经取得了大家的认可 ，上市后必定销量爆棚。外形可以说是小号版的帕萨特 ，而且也是一个非常不错的主力轿车之一，获得了很多人的喜欢 ，外观看起来非常有优点 ，而且特别的沉稳大气 。可以选取星空版以及普通版 。
〖肆〗、综合来说，大众朗逸作为同级别的经典车型 ，近乎达到了家喻户晓的水平。因此有入手家用紧凑型车打算 ，并且对品牌比较看重的情况下，全新朗逸的确是个值得考虑的稳妥选项，比5L三缸卡罗拉更香 ，同样是个人对其的客观点评 。【本文来自易车号作者车宇视界 ，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者 。
〖伍〗 、购买建议：在售的朗逸2T的起售价仅仅在12万左右 ，且颜值上也有了一些提高。作为朗逸的主要竞争对手 ，不知道日产轩逸将如何应对这一次的变动 。在大众朗逸搭配的5L和4T的两个版本中，购买5L的消费者居多 。毕竟5L是非常务实的 ，大家选取购买性价比这么高的车 ，当然还是希望车子可以务实一点。
“星空脸 ”“小鸭尾 ”“悬浮屏”分别指新款朗逸的星空版前脸设计、星空版车型尾部的小型鸭尾扰流板 、新款朗逸内饰中的悬浮式中控屏 。具体介绍如下：“星空脸 ”：新款朗逸为满足用户多元化需求，提供了两种风格的前脸设计 ，其中星空版车型的中网使用了“星钻 ”元素 ，以参数化的方式排列，呈现出更加动感的视觉效果 。
款朗逸星空500万整体表现较为出色 ，在外观 、内饰、动力 、配置和费用等方面均有亮点 ，但也存在动力相对较弱的不足。外观方面：采用星空点阵式前脸，搭配贯穿式LED灯带，夜间辨识度极高 。熏黑尾灯 、运动轮毂及专属星空标识 ，进一步强化了运动感 。
车尾造型方面 ，朗逸新锐的车尾造型立体饱满，尾部上扬的小鸭尾设计极富有动感 ，全新的尾灯样式呈现了能量箭羽的姿态 ，颇具辨识度。右下角则是朗逸新锐的全新铭牌-XR，彰显独一无二的身份。座舱表现 座舱方面 ，朗逸新锐的座舱质感延续了朗逸家族的风格 ，双液晶大屏+时尚菱纹镶拼座椅，高级感十足 。
前脸设计：2025款朗逸星空500万采用了星空格栅设计 ，这一设计元素使得前脸看起来更加精致且富有层次感 。配合镀铬饰条的点缀 ，以及LED大灯的犀利造型，整个前脸显得特别高级且富有科技感。侧面线条：车身侧面线条流畅 ，勾勒出一种动感与优雅并存的车身姿态 。
外观方面新款朗逸：普通版采用常规水平进气格栅 ，中网面积加大，两侧前大灯与中网融为一体，横向拉伸视觉宽度 ，前大灯内部下方LED日行灯有特点 ，尾灯采用全新熏黑LED立体尾灯，上翘小鸭尾及下方双边排气装饰动感 。
尺寸方面 ，2023款大众朗逸的车身尺寸与上代车型几乎没有改变 ，只是车身长度从4670mm增加到了4678mm，肉眼几乎看不出任何的差异。宽度是1806mm ，高度是1474mm ，轴距长度是2688mm 。图中这台朗逸的漆面颜色名叫“爷青灰”，这个颜色的命名蛮有意思的 ，而且搭配外观亮黑的装饰件 ，看上去也比较协调 。
内饰表现屏幕配置：25英寸全液晶数字仪表与12英寸悬浮式中控大屏位置合理，显示清晰 ，操作逻辑简单 ，支持全地图、传统圆形仪表 、半地图半仪表等多种显示模式。
外观 2023款朗逸的外观设计非常符合现代都市人群的审美需求 。前脸采用了大众家族最新的设计语言，倒梯形进气格栅与两侧矩阵式LED大灯完美融合，整体感觉既时尚又动感 。车身侧面线条流畅 ，修长的腰线从前大灯一直延伸至尾灯 ，增加了视觉上的延展性。尾部设计简洁大方，LED尾灯造型独特 ，点亮后辨识度极高 。
023款朗逸对内饰也进行了调整 ，其中最大的变化在于采用了尺寸更大的悬浮式中控大屏，同时基于此对整个中控台布局做了一定的优化 ，能够给一种新鲜感 。
朗逸2023款5L自然吸气引擎版行驶7000公里后的用车体验感如下：满意之处综合油耗表现优秀：在紧凑型车中 ，朗逸的油耗表现较为突出，百公里综合油耗约8升。车主驾驶风格平顺 ，无论在高速还是市区行驶 ，油耗很少超过7升。较低的油耗使得日常使用费用降低，能为车主节省不少油费 。
〖壹〗 、作为一款三厢轿车 ，朗逸新锐定位于紧凑型市场 ，但丰富的流行元素和细节点缀，使其呈现出不一样的特色魅力 。比如，全系标配全LED前大灯 ，前脸上下双层前格栅 ，其中下格栅的尺寸更大，并且内部融合了星空样式的点阵扩散造型 ，我们也能在朗逸家族中其他产品上看见类似的元素 ，辨识度挺高的。
〖贰〗、朗逸新锐更偏向年轻化，更符合年轻人的审美 。驾控体验方面也秉持了大众一贯的德系品质 。另外 ，丰富的安全配置也是朗逸新锐的一大亮点。总之 ，这是一款年轻好看，同时非常实用的代步小车 。
〖叁〗、外观设计朗逸新锐更年轻时尚 ，采用流线型车身与运动化外观套件；朗逸则更注重稳重和实用性 ，设计相对传统 。内饰配置朗逸新锐内饰现代化，设计风格简洁 ，采用高质量材料 ，配备大尺寸中控屏 、智能语音控制系统等高科技配置；朗逸内饰更注重实用性和耐用性。
〖肆〗 、朗逸2025款新锐5L自动出众新愿版是一款性价比突出的家用紧凑型轿车，综合表现均衡，适合日常通勤与家庭使用 ，核心优势在于低油耗、稳定耐用性及实用配置 。
〖伍〗 、朗逸2025款新锐5L自动出众新愿版是一款以实用性和性价比为核心的家用车 ，适合预算10万内 、追求省心耐用的用户，但在内饰质感与智能化方面存在短板 。费用与配置新愿版建议零售价87 ，990元 ，实际落地价因地区优惠差异，用户反馈全款落地价在2万至4万元之间。
〖陆〗、车身尺寸方面 ，朗逸新锐的长宽高分别为4 ，561mm 、1，740mm 、1 ，494mm ，轴距为2，651mm 。坦白说 ，新锐整体造型风格不仅更显年轻、动感 ，而且全系提供的车身颜色也较为活泼 。比如，有松石青 、猫眼蓝 、珊瑚红、皎玉白和曜石黑多种车身颜色可供选取，尽可能满足多元化和个性化的市场需求。
〖壹〗 、朗逸P的天窗还是很大的 ，平时在车上睡觉 ，阳光透过天窗洒在身上，是相当的惬意个舒适。午休的时候我就不喜欢睡办公室 ，经常拿着毯子睡到车上 。在单位停车坪 ，拿床小毯子，在冬日暖阳的照射下睡个午觉 ，太惬意 。天窗尺寸挺大的。现在来说一下后排 。朗逸P的后排空间那是一大卖点 ，前面说了大众深得国人的心，后排的空间简直可以用“宽广”来形容 。
〖贰〗 、大众朗逸22000公里真实用车感受：动力稳定、油耗适中 ，适合家用代步 车辆信息 车型：2022款朗逸5L自动视野版 购车时间：2022年4月 行驶里程：22382公里 使用城市：湖南长沙 外观评价 2022款朗逸前脸设计大气且不浮夸 ，相比23款新款的星空前脸和简化雾灯的经典前脸，更受车主喜欢。
〖叁〗、后备厢开启：车内无开启按钮 ，使用不便 。动力表现：5L自然吸气发动机起步和加速时动力较弱 。总结：朗逸五百万款作为家庭用车 ，外观时尚 、内饰实用 、油耗低、空间表现中规中矩，能够满足日常代步和家庭出行需求。尽管存在动力较弱 、部分配置不足等缺点，但整体性价比高 ，是一款值得考虑的家用轿车 。
〖肆〗 、朗逸300TSI领先版（24款5T星空领先版）用车感受整体积极 ，动力、空间和配置表现突出，但低速顿挫问题需注意 。 以下为具体用车体验：优势体验前后雷达实用性强 作为新手司机 ，前后雷达在狭窄路段停车或低速行驶时提供精准的距离提醒 ，有效避免剐蹭风险。
〖伍〗 、驾驶感受：稳定与舒适的平衡悬挂系统：调校兼顾操控性与舒适性，日常驾驶中既能感受到稳健的操控感 ，又能享受相对舒适的乘坐体验 。动力表现：我的车型为5升自然吸气版本 ，动力输出较为平缓，高速超车或急加速时略显力不从心 。若当初选取4T版本 ，驾驶体验可能会更畅快。
〖陆〗 、自2022年7月提车至今 ，我已经驾驶着2023款朗逸行驶了超过20，000公里 ，在这段800多天的日子里 ，我对这款车有了深入的了解和体验。以下是我从外观、短途感受 、优点 、缺点以及用车总结等方面的详细分享 。外观 2023款朗逸的外观设计非常符合现代都市人群的审美需求 。
内饰方面，新款朗逸变化较大，除了全系标配8英寸液晶中控屏外 ，传统物理按键和收音机等古董全部取消 ，钢琴烤漆等比较高级的饰板出现在内饰上。不过仪表盘仍然保留了半液晶半机械的风格 。而配置上除了顶配之外取消了倒车影像和巡航系统，不够厚道 。
旧款的5L手动朗逸 ，疆哥依旧是推荐最低配-风尚版（129万） ，一方面是因为它的配置够用，另一方面是因为它和高配差的中控显示屏、手机互联/映射功能 ，其实花几百块钱加装个中控屏就能实现 ，如果不是迫切需要电动天窗 、前排侧气囊的话，没有必要多花2万去买高配舒适版。
月30日 ，上汽大众官方宣布 ，旗下的2021款 朗逸车型上市，新车推出7款车型可选 ，官方指导价为129万元-189万元 。作为年度改款车型 ，新车在外形方面并无明显调整，最大的变化就是换装了大众全新的扁平化车标，视觉效果更显精致 。
至于内饰部分 ，则要算是2021款朗逸的一大亮点了。虽然新车依然会采用大量硬质材料铺陈 ，且对称式的布局结构，也与旧款车型保持一致；但新车却在中控位置换上了尺寸更大的内嵌式触控多媒体屏；使之在科技感方面有了不错的提升 。
